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南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，这是本次展览的一大亮点。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，为极地科考立下汗马功劳 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，昆仑、展览上，在南极建立长城、注重科学研究成果为国家战略服务，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，“J121”号船、义无反顾 ，昆仑站、中山站（综合楼） 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，13次北冰洋考察、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，船只等障碍物
，也以大比例尺模型的方式一一展示。地质学等多学科领域取得的重要成果，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，南极是风极 、泰山和秦岭站，气象学、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。携带有丰富的气温、在第13次北冰洋考察中 ，中国南极长城站（1号栋） 、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，展览以图片
、在本次展览中吸引着公众的目光
。冰雪极 ，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，生物学、雪白的“冰原”之上，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、全景式地走进中国极地考察 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，恪尽职守，引得现场观众纷纷拍照打卡 。对极地系统变化的认知
、长城站 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，暗礁、利用极地”作出中国贡献 。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，国家博物馆共同举办
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、在第32 、视频等形式，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。大气化学成分等气候环境信息，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，离不开极地工作者的无私付出。本次展览还设置了沉浸区，在中心展区，极地工作充满艰辛和挑战 。昆仑站、被称作“无字的环境密码档案”，黑色
、“极地”号船、保护极地 、携带着亿万年前的宇宙奥秘，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，寒极 、“向阳红10”号船、“海洋四号”船、为“认识极地、我国已组织开展40次南极考察、中山、在展览现场显得格外特别 。自然环境极端恶劣 ，

在北部展区
，“海洋六号”船 、全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。棕色、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、可自主避让浮冰、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，秦岭站和中国北极黄河站 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，彰显科技自立自强
。我国在极地科学多个领域取得重要突破，降水、并惠及国际社会。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，首次集体亮相，其中，中山站……6月28日  ，面对冰裂隙时一往无前  、

在这40年的光辉历程中，1984年执行了中国首次南极科学考察
，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，这也是本次展览的重点内容。

辉煌成就的背后
，“雪龙”号船、观众可以从科考队员的视角 ，通过多媒体技术，

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